El período de tres horas entre las 12 del mediodía y las 3 de la tarde se ha convertido en el período más peligroso en las carreteras de Chandigarh, cobrándose 15 vidas en 2025, la mayor cantidad para cualquier franja horaria, según los datos compilados por la Policía de Tráfico de Chandigarh.
Según el Informe de accidentes viales de la policía de tránsito de Chandigarh, hasta el 30 de diciembre de 2025, la ciudad registró 80 casos de accidentes fatales, lo que resultó en 83 muertes durante el año.
El análisis muestra que casi una de cada cinco víctimas mortales se produjo en estas horas de la tarde, cuando el volumen de tráfico sigue siendo elevado debido al movimiento de oficinas y la actividad comercial.
El segundo mayor número de víctimas mortales se registró entre las 15.00 y las 18.00 horas, durante las cuales se registraron 12 accidentes mortales y 12 muertes. Igual número de accidentes mortales y fallecidos –12– también se registraron entre las 18.00 y las 21.00 horas y nuevamente entre las 21.00 y las 24.00 horas, con 12 casos y 12 fallecidos en cada franja horaria.
Según los datos, en las horas de la mañana también se produjo un número considerable de accidentes. Entre las 9.00 y las 12.00 horas se registraron 11 accidentes mortales que se cobraron 11 vidas, mientras que entre las 6.00 y las 9.00 horas se produjeron ocho casos mortales y ocho muertes.
Las horas nocturnas mostraron menos accidentes pero mayor gravedad. Entre medianoche y las 3 de la madrugada se registraron sólo siete accidentes mortales, que provocaron 10 muertes y, en algunos casos, múltiples víctimas mortales. El menor número de accidentes mortales se registró entre las 3 y las 6 horas, con tres casos y tres fallecidos.
El grupo de edad de 35 a 45 años es el más afectado
Los datos sobre el perfil de edad muestran que las personas de 35 a 45 años fueron las más afectadas, con 21 muertes, la mayor cantidad entre todos los grupos de edad. Le siguió el grupo de edad de 18 a 25 años, que registró 19 víctimas mortales.
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Las personas de 45 a 60 años representaron 17 muertes, mientras que las del grupo de 25 a 35 años registraron 11 muertes. Las personas mayores de 60 años también se vieron significativamente afectadas, con 12 muertes reportadas.
Es alarmante que los menores tampoco se salven, ya que se registraron tres muertes entre víctimas menores de 18 años.
Los hombres, los motociclistas más vulnerables
Del total de 83 muertes, 70 fueron hombres y 13 mujeres, lo que indica que los hombres siguen estando más expuestos a los riesgos viales.
El análisis por categorías muestra que los motociclistas constituyeron el grupo más grande de víctimas, con 37 muertes. Los peatones fueron los segundos más afectados, con 34 muertes, lo que pone de relieve la vulnerabilidad de las personas que caminan por las vías de la ciudad.
Los ciclistas representaron nueve muertes, mientras que se informó una muerte cada uno entre los ocupantes de automóviles y los usuarios de rickshaws. También se informó de una muerte en la categoría de e-rickshaw/rehripuller. No se registraron muertes entre los pasajeros de autobuses ni entre los ocupantes de camiones.
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La zona sureste de la ciudad encabeza la lista de víctimas mortales
Los datos por zonas revelan que la zona sureste registró el mayor número de muertes con 26 muertes, seguida de la zona suroeste con 23 muertes. La zona Este contabilizó 18 muertes, mientras que la zona Central registró 16 víctimas mortales.
Accidentes no mortales y casos no FIR
Además de los accidentes mortales, la ciudad también informó de 154 casos de lesiones no mortales, de los cuales 110 fueron hombres y 44 mujeres. Durante el año se registraron un total de 109 casos de accidentes no mortales.
Además, se registraron nueve casos fatales no FIR, todos relacionados con víctimas masculinas, lo que indica casos en los que ocurrieron muertes pero no se presentaron FIR formales.
Chandigarh SSP (Tráfico y Seguridad) Sumer Pratap Singh dijo que durante la próxima Semana de Seguridad Vial, la Policía de Tráfico de Chandigarh celebrará una reunión de alto nivel con partes interesadas clave de Tricity para trazar una estrategia integral para frenar los accidentes viales y aliviar la congestión del tráfico. Las partes interesadas incluirán funcionarios del Departamento de Ingeniería, la Corporación Municipal, el Departamento de Planificación Urbana, agentes de policía y representantes de organizaciones no gubernamentales que trabajan en cuestiones de tráfico y seguridad vial en Chandigarh, Mohali y Panchkula. Dijo que las deliberaciones se centrarán en identificar soluciones prácticas para reducir las muertes por accidentes y mejorar la gestión del tráfico en la ciudad.
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La SSP añadió que, además de los debates a nivel político, se intensificarán las medidas especiales para controlar el exceso de velocidad, la conducción en estado de ebriedad y las infracciones del uso del casco y para garantizar la seguridad de los peatones. Dijo que también se realizarán campañas de concientización pública durante la Semana de la Seguridad Vial para sensibilizar a los ciudadanos sobre prácticas de conducción segura.
