Un juez de Inglaterra ha concedido a McLaren Racing más de 12 millones de dólares en su demanda contra la estrella de INDYCAR Alex Palou.
McLaren Racing pidió originalmente 31 millones de dólares en daños y perjuicios después de que Palou se retirara de un contrato que firmó en 2022 para conducir para McLaren de 2024 a 2026. Palou, que firmó un acuerdo para permanecer en Chip Ganassi Racing en 2023, ya había admitido un incumplimiento de contrato. El juicio de seis semanas del pasado otoño en Inglaterra sólo determinó los daños y perjuicios.
Palou ganó el título de INDYCAR en 2021, 2023, 2024 y 2025. Su título más reciente fue el más dominante, ya que ganó ocho de las 17 carreras. Indicó en documentos judiciales que optó por quedarse en Ganassi cuando no estaba garantizado un viaje a la Fórmula 1.
A Alex Palou, que ganó su cuarto título de INDYCAR en 2025, se le ordenó pagar 12 millones de dólares a McLaren por cancelar su contrato.
“La decisión del tribunal demuestra que las acusaciones contra mí fueron completamente exageradas”, dijo Palou en un comunicado. “Es decepcionante que se haya gastado tanto tiempo y dinero luchando contra estas demandas, algunas de las cuales el Tribunal consideró que no tenían valor, simplemente porque decidí no conducir para McLaren después de enterarme de que no podrían darme un piloto de F1.
“Estoy decepcionado de que se haya concedido alguna indemnización a McLaren. No han sufrido ninguna pérdida debido a lo que ganaron con el piloto que me reemplazó. Estoy considerando mis opciones con mis asesores y no tengo más comentarios que hacer en este momento. Espero con ansias la próxima temporada con Chip Ganassi Racing”.
Su actual propietario de INDYCAR, Chip Ganassi, cubrirá los honorarios legales de Palou en el caso.
“Alex tiene todo nuestro apoyo, ahora y siempre”, dijo Ganassi. “Conocemos el carácter de nuestro piloto y la fuerza de nuestro equipo y nada cambia eso.
Alex Palou (derecha) y el propietario del equipo, Chip Ganassi, celebran tras una de sus muchas victorias en 2025.
“Si bien respetamos el proceso legal, nuestro enfoque está exactamente donde debe estar: en competir, en ganar y en hacer lo que esta organización siempre ha hecho mejor: competir al más alto nivel”.
McLaren afirmó que tuvo que aumentar los salarios de otros pilotos después de que Palou optara por no competir para el equipo en INDYCAR y también perdiera cerca de 23 millones de dólares en patrocinio de NTT tanto en INDYCAR como en Fórmula 1, así como 5,488 millones de dólares en posibles otros patrocinios y más de 1 millón de dólares en dinero de bolsa de INDYCAR.
El fallo del juez Simon Picken concede más de 6 millones de dólares por la pérdida del patrocinio de NTT, entre 2 y 2,5 millones de dólares en posible patrocinio adicional (la cantidad exacta está por determinar), 2,05 millones de dólares en ingresos basados en el rendimiento y cerca de 2 millones de dólares en otros daños relacionados con los salarios de INDYCAR y los pagos de General Motors.
“Este es un resultado totalmente apropiado para McLaren Racing”, dijo el director ejecutivo de McLaren Racing, Zak Brown, en un comunicado. “Como muestra el fallo, demostramos claramente que cumplimos con todas las obligaciones contractuales hacia Alex y respetamos plenamente lo acordado.
“Agradecemos al tribunal por reconocer el importante impacto comercial y la interrupción que sufrió nuestro negocio como resultado del incumplimiento de contrato de Alex con el equipo”.
Todos los daños estaban asociados con la parte del contrato de INDYCAR y nada en el lado de la Fórmula 1.
