Max Verstappen puede ganar un quinto título mundial consecutivo, pero necesitará superar a Lando Norris y Oscar Piastri de McLaren.
La Fórmula Uno coronará a su campeón en Abu Dabi el domingo, cuando Lando Norris y Oscar Piastri de McLaren buscarán destronar a Max Verstappen de Red Bull y negarle al holandés su quinto título consecutivo.
Norris es el favorito en el enfrentamiento a tres bandas, 12 puntos por delante de Verstappen y necesita “sólo” terminar en el podio en Yas Marina, gane quien gane en lo que podría ser una noche de gran dramatismo.
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La última temporada antes del inicio de una nueva era para el deporte, y la expansión a 11 equipos con nuevas reglas y motores, ha sido una de remontadas y conmociones para los tres contendientes, y ninguno puede ser descartado.
Todos tienen siete victorias cada uno, son capaces de aumentar esa cuenta y están listos para ofrecer un final al borde del asiento que podría haber salido directamente de la reciente película de F1 de Brad Pitt.
Todos también han sufrido la agonía de los abandonos en carreras debido a colisiones o accidentes.
La increíble temporada de McLaren, la increíble remontada de Verstappen
Norris, ganador del primer partido en Melbourne en marzo pasado, estaba 34 puntos detrás de Piastri a finales de agosto, pero cambió su suerte con una buena racha, mientras que el australiano se estancó.
Ganó en Abu Dhabi desde la pole el año pasado, después de perder una batalla por el título con Verstappen.
“Ha sido una temporada increíble. Tenemos un auto increíble. Estoy orgulloso de todos en el equipo. Gracias a todos nuestros fanáticos. Nos queda una carrera más y lo daremos todo”, dijo.
Piastri, que lideró desde Arabia Saudita en abril a México en octubre, parecía listo para ganar el primer campeonato de Australia desde Alan Jones hace 45 años, pero ahora está 16 puntos detrás de su compañero de equipo.
Necesita ganar o terminar segundo y esperar un giro en la historia: dos veces este siglo, el piloto que era tercero en la clasificación general al llegar a la ronda final ha llegado a la cima.
Verstappen, que puede unirse a Michael Schumacher como los únicos pilotos en ganar cinco títulos seguidos, podría estar en camino a la remontada más sorprendente de todas después de estar 104 puntos detrás de Piastri a finales de agosto.
“Seguiremos en la lucha hasta el final”, sonrió el holandés después de ganar en Qatar el fin de semana pasado, tras ganar en Las Vegas el sábado anterior.
Abu Dhabi ha sido un coto de caza feliz para él en el pasado, con cuatro victorias seguidas en el circuito en sentido antihorario hasta el año pasado.
Otra victoria, sin Norris en el podio, sería suficiente.
McLaren descalificó sus dos coches en Las Vegas y desperdició una victoria de Piastri y un podio de Norris en Qatar, gracias a una estrategia fallida.
¿Seguramente los fugitivos campeones de constructores, con el segundo mayor número de puntos en una sola temporada de todos los tiempos, no pueden dejar escapar un primer doblete de título desde 1998?
Premios en metálico y orden jerárquico en el paddock
Mientras se desarrolla el drama del título, otros buscarán premios en metálico y puntos para mejorar su lugar en el orden jerárquico del paddock.
Mercedes y Red Bull están luchando por el segundo lugar, aunque parece probable que el primero prevalezca con George Russell y Kimi Antonelli, dada la dependencia del segundo equipo de Verstappen.
La carrera será la última salida para el japonés Yuki Tsunoda en Red Bull, su asiento será entregado al francés Isack Hadjar para la próxima temporada y su socio de motor Honda antes de cambiar a Aston Martin.
Ferrari tiene una última oportunidad de ganar una carrera en 2025 mientras el siete veces campeón del mundo Lewis Hamilton afronta su primera temporada sin siquiera subir al podio.
Sauber, en su última carrera antes de convertirse en el equipo oficial de Audi y con Nico Hulkenberg realizando su salida número 250, está a sólo cinco puntos del Haas, octavo clasificado, que a su vez está a siete de Aston Martin.
Alpine, propiedad de Renault, compite por última vez con motores Renault antes de cambiar a motores Mercedes. Para el piloto argentino Franco Colapinto, esto significa un último intento de sumar su primer punto de la campaña.
