Una acólita de Trump de fe sij está siendo asada por sus hermanos MAGA después de defender a los camioneros inmigrantes que son el blanco de la furia nativista en Estados Unidos. Harmeet Dhillon, un abogado de California que dirige la división de derechos civiles en el Departamento de Justicia de la administración Trump, está descubriendo que ser parte de MAGAsphere no proporciona ninguna cobertura contra los cebos racistas, una experiencia que también enfrentan otros indios estadounidenses leales a Trump como Kash Patel, Vivek Ramaswamy y Dinesh D’Souza. Un reciente mensaje de Diwali de Patel, un leal acérrimo a Trump, provocó una avalancha de vitriolo, incluidos llamados a “regresar a la India”, “regresar a casa y adorar a tus demonios de arena”.”
Tras los informes de conductores inmigrantes sij que enfrentan discriminación racial después de que dos miembros de la comunidad se vieron involucrados en un accidente fatal, Dhillon atacó a su estado natal de California, gobernado por los demócratas, por su “absurdo mimo a los extranjeros ilegales”, al emitir licencias de conducir comerciales sin controles adecuados, pero instó a los estadounidenses a no discriminar a todos los conductores inmigrantes. “Los responsables de estas tragedias deben ser procesados con todo el peso de la ley… Desafortunadamente, en la niebla de la indignación, algunos están utilizando estas tragedias como una oportunidad para atacar a los sikhs y a los conductores de origen indio que respetan la ley, simplemente por ser quienes son”, escribió en una publicación en X.“Es ilegal según la ley federal discriminar a las personas o atacarlas o amenazarlas violentamente por su raza, color, religión u origen nacional. @CivilRights procesará agresivamente o buscará justicia contra quienes participen en dicha discriminación”, advirtió. La respuesta de los nativistas del MAGA fue rápida, con decenas de bofetadas abrasadoras. “Un funcionario indio designado para proteger a los inmigrantes indios que roban empleos a los estadounidenses. ¿Quién podría haberlo previsto?” escribió un troll. Otro intervino: “Yo, por mi parte, estoy sorprendido de que un indio amenace con ejercer su poder contra los estadounidenses en nombre de sus compañeros étnicos. Eres indio y cubriste a tus hermanos indios”.Dhillon, republicana desde hace mucho tiempo, es conocida desde hace mucho tiempo por su trabajo sobre la discriminación contra los sijs y otros sudasiáticos, incluida su asociación anterior con la Unión Estadounidense de Libertades Civiles (ACLU), una organización anatema para los intransigentes del MAGA. Aunque desde entonces ha gravitado hacia la órbita de Trump, ella, al igual que algunos de sus compañeros indio-estadounidenses, siente el ardor nativista del MAGA que no perdona a las personas de color. Al mismo tiempo, también se enfrentan al ridículo de la llamada “Izquierda Radical”, que se burla de ellos por “no ser lo suficientemente blancos”. Sin embargo, los dos accidentes fatales de camiones que involucraron a conductores sij han sacado a la bestia del vientre del MAGA. Aunque la Asociación Estadounidense de Camioneros (ATA) estima una escasez actual de conductores de 60.000, que podría llegar a 160.000 para 2030 si no se aborda, los activistas del MAGA argumentan que EE.UU. tiene un número suficiente de camioneros nativos, y los conductores inmigrantes simplemente están subcotizando los salarios de los conductores nativos: el mismo argumento presentado en el frente H1B, donde las corporaciones estadounidenses dicen que EE.UU. no tiene suficientes trabajadores tecnológicos calificados y los nativistas de MAGA están decir eso es una afirmación falsa de las empresas de tecnología que buscan reducir costos con trabajadores inmigrantes invitados. Según la ATA, la escasez de camioneros se debe a que cada vez menos estadounidenses nativos realizan viajes de larga distancia debido a “desafíos en el estilo de vida” (largas jornadas, tiempo lejos de la familia, condiciones difíciles, etc.). La edad promedio de los camioneros estadounidenses es 46 años y, sin conductores inmigrantes, los niveles de reemplazo no seguirán el ritmo de las jubilaciones. La Asociación ha advertido, entre otras cosas, sobre posibles interrupciones en la cadena de suministro, mayores costos de envío repercutidos a los consumidores y conductores con exceso de trabajo que ponen en riesgo la seguridad. Pero por ahora MAGA ha sacado esas preocupaciones de la carretera, intensificando una campaña contra los conductores inmigrantes sobre la base de dos accidentes que involucraron a conductores sikh, de los 5.000 accidentes fatales anuales en Estados Unidos.
