La secretaria en jefe Shalini Rajneesh revisa las medidas recientemente implementadas en la Terminal 1 del Aeropuerto Internacional Kempegowda en Bengaluru el viernes. | Crédito de la foto: ARREGLO ESPECIAL
La secretaria en jefe Shalini Rajneesh visitó el viernes el Aeropuerto Internacional Kempegowda (KIA) para revisar el sistema de segregación de carriles que ha provocado la ira de los taxistas y pasajeros.
Entre los puntos clave de discusión estuvo la introducción del servicio de valet parking en el área de estacionamiento P4 y la introducción del estacionamiento de varios niveles.
Las nuevas medidas y los cargos por estancia excesiva en la acera de llegada entraron en vigor en diciembre de 2025, y los taxistas y los pasajeros han exigido que se reviertan.
Durante su visita al aeropuerto, la Sra. Rajneesh, quien también es presidenta de Bangalore International Airport Limited (BIAL), interactuó con los funcionarios del aeropuerto, quienes explicaron las nuevas medidas.
¿Qué se ha hecho?
Según un comunicado de prensa del Departamento de Información, tras la inspección, se tomaron decisiones clave para agilizar el movimiento del tráfico y mejorar la comodidad de los pasajeros. Entre ellos se encuentran la gestión del tráfico y la capacidad de los carriles de infraestructura.
“En la actualidad, la puerta de llegada de la T1 tiene cuatro aceras para recogida con un total de 12 carriles. Si bien cada carril tiene capacidad para atender a 30 vehículos cada 90 segundos, la llegada simultánea de más de 100 vehículos provoca retrasos de hasta 10 minutos. Se han iniciado medidas para abordar y mitigar esta congestión”, afirmó.
Servicio de aparcacoches
El comunicado dice que la BIAL acordó introducir servicios de valet parking para vehículos privados estacionados en el área de estacionamiento P4, lo que permitirá que los vehículos lleguen al carril de llegada en cuatro minutos. “Los plazos para esto se comunicarán más adelante”, dijo.
Con respecto al estacionamiento de varios niveles, la BIAL ha compartido que el estacionamiento P4 existente, que actualmente tiene una capacidad para 1.000 vehículos, se convertirá en un estacionamiento de varios niveles en el futuro.
También se discutió que, según las pautas de BCAS, está prohibido estacionar dentro de los 100 metros de la puerta de llegada.
Zona sin bocina
El Departamento de Policía ha recibido instrucciones de declarar esta área como “Zona sin tocar la bocina” y tomar medidas estrictas contra los infractores. Dijo que el libre acceso continuaría para vehículos privados (pizarra blanca), mientras que los vehículos comerciales (pizarra amarilla) solo se permitirán dentro de las zonas designadas.
Agregó que los puntos de recogida para los servicios de agregación, incluidos Namma Yatri y Rapido, se trasladaron de P1 y P2 al área P4.
“Sólo los vehículos que cumplan con los estándares de seguridad y cumplimiento prescritos, incluida la verificación policial obligatoria, la certificación de aptitud RTO, el seguimiento AIS-140, los botones de pánico funcionales, la aplicación Suraksha Mitra, los conductores uniformados y los vehículos limpios, serán registrados a través del KSTDC y se les permitirá estacionar cerca de la puerta de llegada. Y ya se han emitido 900 permisos, con disposiciones para emitir más si es necesario”, añadió.
Se discutió que los autobuses entre terminales y estacionamientos operarían cada cinco minutos. Además, se han puesto a disposición seis vehículos especialmente equipados con instalaciones hidráulicas para personas mayores y usuarios de sillas de ruedas.
Mesa de asistencia
“Se ha instalado un mostrador de asistencia al transporte para guiar a los pasajeros. Se han desplegado veinte miembros del personal de BIAL para ayudar con el equipaje y se han instalado nuevas señales direccionales para garantizar un movimiento fácil y fluido de los pasajeros”, dijo.
“El nuevo sistema de estacionamiento y recogida en el aeropuerto se introdujo para abordar los desafíos operativos de larga data en la acera de llegada, incluidas las paradas no controladas y la congestión, y para ofrecer una experiencia de llegada más segura, ordenada y confiable para todos los pasajeros”, dijo un portavoz de BIAL.
El portavoz agregó que BIAL continuaría garantizando que las aceras de llegada en ambas terminales funcionen de manera eficiente mediante una gestión disciplinada de carriles, una orientación clara y movilidad asistida, mientras se equilibra cuidadosamente la seguridad, la utilización del espacio y la experiencia general del pasajero.
Publicado – 09 de enero de 2026 09:05 p. m. IST
