En agosto de este año SŽ firmó un contrato para el diseño de la parada en Černovice, donde se construirá una nueva terminal de transferencia para el transporte público, y anunció que se firmarían más contratos hasta finales de año, pero esto no sucedió.
El próximo contrato se referirá a los preparativos para la reconstrucción de la estación inferior., estación en Horní Heršpice y especialmente la construcción de la nueva estación principal.
El tercer pedido será un proyecto. para la construcción de un edificio tecnológico para equipos de comunicaciones troncales y un nuevo centro de datos SŽ. El último es centrarse. para la preparación de la reconstrucción de las vías en Židenicepara acercar la estación a las paradas del tranvía.
Esperan cumplir el plazo
“Se está preparando la adjudicación de las licitaciones y los trabajadores ferroviarios están esperando la licitación. Sin embargo, todavía suponen que podrán comenzar la reconstrucción en 2028 y terminarla en 2035”. El portavoz de SŽ, Dušan Gavenda, se muestra esperanzado y añade: “A principios de año se podrá conocer el adjudicatario del contrato para la reconstrucción de Černovice”.
La nueva estación principal de Brno se construirá según el diseño de arquitectos holandeses. DÓNDE Brno
No sólo los administradores del ferrocarril, sino también los de las carreteras están esperando a ver de cuánto dinero dispondrán. El proyecto de presupuesto estatal se encuentra en la Cámara de Representantes, que aún no lo ha aprobado. El gobierno dimitido finalmente lo presentó tras las impugnaciones de la coalición gubernamental entrante, que, sin embargo, anuncia que eventualmente podrá redactar su presupuesto.
Todavía es posible que a principios del próximo año el Estado opere con un presupuesto provisional y la cantidad concreta con la que SŽ podrá trabajar no se sabrá hasta después del Año Nuevo.
Construcción por 70 mil millones
Ya esta primavera SŽ de Brno quería reconstruir el puente sobre la calle Bubeníčkova y trabajar en la ampliación de la línea a cuatro vías hacia el ramal de Černovice, pero la asociación Niños de la Tierra entró en el proceso de construcción con sus objeciones.
Se estima que la reconstrucción del cruce de Brno, que consiste principalmente en trasladar la estación de ferrocarril del centro de la ciudad un kilómetro hacia el sur, costará más de 70 mil millones de coronas. Gracias a ello, se aumentará significativamente la capacidad, que hoy está agotada y no es suficiente para el aumento esperado en el número de conexiones. El proyecto de la estación, descrito como un edificio del siglo XXI, realizado por arquitectos holandeses, acaba de ganar un prestigioso premio internacional en Suiza.
Así debería ser la nueva estación central de Brno.
Autor: archivo
