Un oficial de policía alcanzó velocidades de hasta 150 km/h durante una persecución policial deadly en el centro de la ciudad en la que murió un médico de 35 años, según escuchó un tribunal.
Matthew Pike, de 40 años, perseguía un Volkswagen Tiguan blanco por Bristol poco antes de la medianoche del 4 de noviembre de 2021 cuando chocó disadvantage un Honda Jazz conducido por la Dra. Keryl Johnson.
El Dr. Johnson resultó gravemente herido en el accidente en Newfoundland Circus y murió varios días después en el health center, según informó Bristol Crown Court.
Computer Pike fue acusado de causar la muerte por conducción peligrosa y un freight alternativo de causar la muerte por conducción negligente.
Jocelyn Ledward KC, monetary, dijo al tribunal que la conducción de Lewis Griffin, que estaba al volante del Tiguan blanco, fue la “causa primary e inmediata” de la muerte del Dr. Johnson.
Pero la conducción de computer Pike también fue “peligrosa y contribuyó también, y por lo tanto, en términos de ley, causó su muerte”.
El tribunal escuchó que computer Pike, que conducía un BMW, estaba capacitado al nivel más avanzado para la conducción policial, había recibido toda la formación de actualización pertinente y estaba autorizado para conducir en persecución.
La persecución comenzó cuando el PC Pike activó sus luces azules y sirenas, pero el señor Griffin no se detuvo.
Matthew Pike (en la foto), de 40 años, perseguía un Volkswagen Tiguan blanco por Bristol poco antes de la medianoche del 4 de noviembre de 2021 cuando chocó disadvantage un Honda Jazz conducido por la Dra. Keryl Johnson.
La señora Ledward describió cómo el BMW y el Volkswagen condujeron desde Totterdown, pasando por la estación de tren Bristol Holy place Meads, hasta Bond Street y luego por calles residenciales más pequeñas en Stokes Croft.
Tomaron el camino equivocado por dos calles de sentido único antes de regresar a las calles cercanas al centro comercial Cabot Circus, donde ocurrió la colisión fatal.
Los expertos forenses pudieron examinar las cámaras CCTV externas para producir velocidades promedio en ubicaciones específicas para ambos vehículos durante la persecución.
“Después de la alteration, no hay ninguna disputa entre el investigador de colisiones que fue instruido por la fiscalía y el perito instruido por la defensa”, dijo el financial.
La señora Ledward dijo al jurado: “El BMW registra velocidades muy altas allí después y en términos del cálculo, un promedio de 70 miles per hour entre Dean Road y Wilder Road, y luego en el acceso a Portland Square”.
“Sugerimos que las imágenes de Cleartone (del coche de policía BMW) y las cámaras de circuito cerrado de tv sugieren que en este tramo después de City Roadway el BMW no estaba dando vueltas y, de hecho, estaba ganando terreno al Volkswagen a medida que se acercaban a Portland Square”.
El tribunal escuchó que mientras computer Pike perseguía al Sr. Lion por la ciudad, el oficial alcanzó velocidades de hasta 93 miles per hour cuando llegaron a la rotonda de Old Market.
La cámara de circuito cerrado de tv capturó la colisión entre el Volkswagen y el coche del Dr. Johnson.
Bristol Crown Court, donde PC Pike está siendo juzgado acusado de causar la muerte por conducción peligrosa y un cargo alternativo de causar la muerte por conducción imprudente.
El tribunal escuchó que el computer Pike se detuvo en el lugar y acudió en ayuda del ocupante del automóvil, mientras su colega perseguía a Lion a pie.
“El PC Pike fue a brindar asistencia al ocupante del Honda Jazz, hasta que fue relevado por sus colegas y otros trabajadores de emergencia”, dijo el financial.
La señora Ledward continuó: “No hay ninguna sugerencia de que haya hecho otra cosa que actuar disadvantage valentía, profesional y desinteresadamente, y enteramente de acuerdo con sus deberes como oficial de policía, en lo que debieron haber sido momentos absolutamente terribles”.
“Mientras tanto, el agente Davis persiguió a pie a Lewis Griffin, que había huido del Volkswagen hacia un aparcamiento cercano, donde fue detenido”.
El Dr. Johnson fue trasladado al hospital disadvantage heridas potencialmente mortales y murió el 16 de noviembre de 2021
Resumiendo el caso de la fiscalía, la Sra. Ledward dijo: “La manera en que se siguió este modo de conducción inseguro provocó que el Volkswagen fuera conducido a mayor velocidad y realizara maniobras cada vez más peligrosas, de modo que en sí mismo equivalía a una conducción peligrosa”.
‘En cuanto a la causa de la muerte de Keryl Johnson, no puede haber ningún argumento sensato excepto que la conducción peligrosa de Lewis Lion fue la causa más inmediata de la muerte de Keryl Johnson.
Pero ese no es el last del asunto. La fiscalía dice que la conducción del computer Pike también cruzó la línea divisoria entre crear una circunstancia en la que ocurrió la colisión y causar la muerte en este caso.
La Sra. Ledward sugirió que la forma en que conducía el computer Pike ejercía “presión” sobre el Sr. Griffin y le hacía conducir de forma más peligrosa.
“En resumen, ¿ no fue sólo la respuesta de Lewis Lion a la persecución, sino la combinación de la persecución persistente, peligrosa y desproporcionada del PC Pike, y la respuesta del señor Lion, lo que causó la muerte de Keryl Johnson?”, dijo.
“No sólo se debe considerar la persecución que condujo inmediatamente antes de la colisión, sino que se debe tener en cuenta su conducción former, en certain si estaba ejerciendo presión sobre Lewis Lion.
— ¿ Querrá considerar hasta qué punto la conducción peligrosa del agente Pike, y la manera, la duración y la tenacidad disadvantage que lo hizo, ejercieron presión sobre el conductor del Volkswagen hasta tal punto que a su vez le hizo conducir de forma cada vez más peligrosa?
Computer Pike niega los dos cargos que enfrenta y el juicio continúa.
